元素百科资讯频道：润滑油添加剂是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。下面就具体的针对润滑油添加剂种类及作用分别来一一介绍。 润滑油添加剂种类 （1）清净分散剂：吸附氧化产物，将其分散在油中。由浮游性组分抗氧化、抗腐蚀、组合、合成。 主要产品有：低碱值合成烷基苯磺酸钙、高碱值线型烷基苯合成磺酸钙、长链线型烷基苯高碱值合成磺酸钙、高碱值合成二烷基苯磺酸钙、长链线型烷基苯高碱值合成磺酸镁、高碱值硫化烷基酚钙、聚异丁烯基丁二酰亚胺、硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺、高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺、硼化高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺。 （2） 抗氧抗腐剂：提高油品氧化安定性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性。 主要产品有：硫磷丁辛伯烷基锌盐、硫磷双辛伯烷基锌盐、碱式硫磷双辛伯烷基锌盐、硫磷丙辛仲伯烷基锌盐、硫磷伯仲烷基锌盐。 （3） 极压抗磨剂：在摩擦面的高温部分能与金属反应生成融点低的物质，节省油耗和振动噪音。极压剂：大部分都是硫化物、氯化物、磷化物，在高温下能与金属反应生成润滑性的物质，在苛刻条件下提供润滑。 主要产品有：硫化异丁烯,噻二唑衍生物（TH561） （4）油性剂：都是带有极性分子的活性物质，能在金属表面形成牢固的吸附膜，在边界润滑的条件下，可以防止金属摩擦面的直接接触。 （5）抗氧防胶剂 用作汽油、润滑油。石蜡等产品抗氧、防胶剂，橡胶塑料的防老剂。 （6）增粘剂：又称增稠剂，主要是聚俣型有极高分子化合物，增粘剂不仅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘温性能。 （7） 防锈剂：是一些极性化合物，对金属有很强的吸附力，能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀；防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，从而起到防锈的作用。 （8）降凝剂 降低油品的凝固点，改善油品低温流动性 （9） 抗泡剂：使气泡能迅速地溢出油面，失去稳定性并易于破裂，从而缩短了气泡存在的时间。 （10）破乳剂 ：对油品有很高的降解性能及水萃取性 润滑油添加剂作用 (1)清净分散剂的作用有增溶作用、分散作用、酸中和作用、吸附作用四种。  (2)抗氧和抗氧抗腐添加剂的作用是抑制油品的氧化过程，钝化金属对氧化的催化作用，达到延长油品使用和保护机器的目的。  (3)降凝剂的作用是降低油品的凝点，使油品在低温时保持良好的流动性，提高发动机的低温起动性能。  (4)粘度指数改进剂可以增加油品的粘度，特别是能满足油品的低温使用性能要求。  (5)油性剂和极压抗磨剂能与金属表面起化学反应生成化学反应膜，防止金属表面的磨损、擦伤和熔焊。  (6)防锈剂的作用包括在金属表面形成吸附性保护层、防止腐蚀介质与金属接触、起到防锈作用。  (7)抗泡剂的主要作用是抑制泡沫的产生，以免形成安定的泡沫，它能吸附在泡膜上，形成不安定的膜，从而达到破坏泡沫的目的。  (8)抗乳化剂能改变油/水界面的张力，使油水分离，达到改善油品的抗乳化性能的目的。 以上就是关于润滑油添加剂种类及作用的全部内容介绍，想要了解更多关于添加剂的相关内容，请查看添加剂专题页面。 你可能感兴趣的栏目：化学试剂网 ，化学元素表，化学元素周期表口决，化学元素周期表读音，化学元素周期律，化工词典，中国化工网

元素百科资讯频道：橡胶制品主要是指以天然及合成橡胶为原料生产各种橡胶制品的活动，还包括利用废橡胶再生产的橡胶制品。那么橡胶制品有哪些呢？橡胶制品又可以分为哪些种类呢？ 橡胶制品有哪些 橡胶分为天然橡胶和合成橡胶。天然橡胶主要来源于三叶橡胶树，当这种橡胶树的表皮被 割开时，就会流出乳白色的汁液，称为胶乳，胶乳经凝聚、洗涤、成型、干燥即得天然橡胶。合成橡胶是由人工合成方法而制得的，采用不同的原料（单体）可以合成出不同种类的橡胶。1900年～1910年化学家C.D.哈里斯（Harris）测定了天然橡胶的结构是异戊二烯的高聚物，这就为人工合成橡胶开辟了途径。1910年俄国化学家SV列别捷夫(Lebedev，1874—1934）以金属钠为引发剂使1，3—丁二烯聚合成丁钠橡胶，以后又陆续出现了许多新的合成橡胶品种，如顺丁橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶等等。合成橡胶的产量已大大超过天然橡胶，其中产量最大的是丁苯橡胶。 通用橡胶 是指部分或全部代替天然橡胶使用的胶种，如丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶等，主要用于制造轮胎和一般工业橡胶制品。通用橡胶的需求量大，是合成橡胶的主要品种。 丁苯橡胶 丁苯橡胶是由丁二烯和苯乙烯共聚制得的，是产量最大的通用合成橡胶，有乳聚丁苯橡胶 、溶聚丁苯橡胶 和热塑性橡胶（SBS）。 顺丁橡胶 是丁二烯经溶液聚合制得的，顺丁橡胶具有特别优异的耐寒性、耐磨性和弹性，还具有较好的耐老化性能。顺丁橡胶绝大部分用于生产轮胎，少部分用于制造耐寒制品、缓冲材料以及胶带、胶鞋等。顺丁橡胶的缺点是抗撕裂性能交差，抗湿滑性能不好。 异戊橡胶 异戊橡胶是聚异戊二烯橡胶的简称，采用溶液聚合法生产。异戊橡胶与天然橡胶一样，具有良好的弹性和耐磨性，优良的耐热性和较好的化学稳定性。异戊橡胶生胶（未加工前）强度显著低于天然橡胶，但质量均一性、加工性能等优于天然橡胶。异戊橡胶可以代替天然橡胶制造载重轮胎和越野轮胎还可以用于生产各种橡胶制品。 乙丙橡胶 乙丙橡胶以乙烯和丙烯为主要原料合成，耐老化、电绝缘性能和耐臭氧性能突出。乙丙橡胶可大量充油和填充碳黑，制品价格较低，乙丙橡胶化学稳定性好，耐磨性、弹性、耐油性和丁苯橡胶接近。乙丙橡胶的用途十分广泛，可以作为轮胎胎侧、胶条和内胎以及汽车的零部件，还可以作电线、电缆包皮及高压、超高压绝缘材料。还可制造胶鞋、卫生用品等浅色制品。 氯丁橡胶 它是以氯丁二烯为主要原料，通过均聚或少量其它单体共聚而成的。如抗张强度高，耐热、耐光、耐老化性能优良，耐油性能均优于天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶。具有较强的耐燃性和优异的抗延燃性，其化学稳定性较高，耐水性良好。氯丁橡胶的缺点是电绝缘性能，耐寒性能较差，生胶在贮存时不稳定。氯丁橡胶用途广泛，如用来制作运输皮带和传动带， 电线、电缆的包皮材料，制造耐油胶管、垫圈以及耐化学腐蚀的设备衬里。 橡胶制品分类 海绵橡胶的品种繁多，分类方法多种多样： 泡孔机构类 闭孔微孔橡胶和开孔微孔橡胶； 发泡倍率类 低发泡（视密度≥0.5g/平方厘米）和高发泡（视密度 橡胶基体类 NR橡胶（天然橡胶）、SBR橡胶（丁苯橡胶）、EPDM橡胶（三元乙丙橡胶）、NBR（丁腈橡胶）、硅橡胶海绵、橡胶并用海绵、橡塑并用海绵等； 性能与性能类 软质海绵、硬质海绵、微气泡海绵、导电性海绵、磁性海绵、水膨胀海绵、复合海绵等。 以上就是关于橡胶制品有哪些以及橡胶制品分类的全部内容介绍，想要了解更多关于橡胶制品的相关内容，请查看橡胶专题页面。 你可能感兴趣的栏目：化学试剂网 ，化学元素表，化学元素周期表口决，化学元素周期表读音，化学元素周期律，化工词典，中国化工网

元素百科资讯频道：橡胶材料的选用，首先要考虑按照零件的使用环境和工作条件，满足其使用性能要求；其次要考虑材料的加工工艺性能、价格、货源供应情况及工厂生产能力等因素。通过全面综合考虑，才能做到合理选材，获得良好的技术经济效果。选用橡胶材料时，还应特别注意材料的力学性能、工作温度、介质的影响、老化性能等。 O形密封圈橡胶材料的选用 O形密封圈橡胶材料的选用应根据选用条件进行，如介质种类、温度、压力以及选用状态等。一般要求O形密封圈材料应有良好的耐油、抗撕裂性能以及较小的压缩永久变形。  一般用量最大的是丁腈橡胶，其次是氯丁橡胶和天然橡胶，对特殊要求的可选用氟橡胶、硅橡胶、乙丙橡胶等。氟橡胶和硅橡胶主要用于耐140℃以上的高温情况，乙丙橡胶主要用于磷酸酯等介质的密封材料。  一般要求耐矿物油，温度在120℃以下的O形圈可选用丁腈橡胶；要求耐磷酸酯系不燃性液压油、耐高温蒸汽和化学品的O型圈可选用乙丙橡胶；要求耐油、耐高温和耐化学腐蚀可选用氟橡胶。耐高低温、耐臭氧、耐水可选用硅橡胶。  根据密封系统的压力，应分别选用不同硬度的O形密封圈橡胶，以适应不同压力的需要。压力高的选用高硬度橡胶，压力低的选用低硬度橡胶。一般丁腈橡胶密封制品胶料可以分为60±5、70±5、80±5、90±5共4个硬度（邵尔A）级，在液压系统中，70为低硬度，80为中硬度，90（或88）为高硬度胶料。密封压力在30～60MPa的范围，密封件的胶料硬度要求在85～95的范围内。 油封橡胶的材料选用 根据油封的一般选用条件，要求胶料具有良好的耐油、耐热老化、耐磨性能和较小的摩擦系数。其中，在旋转运动中耐高温、耐油是油封胶料考虑的主要性能指标。一般丁腈橡胶油封胶料硬度以75±5较为适宜，在油介质中耐热温度在120℃以下。当选用温度为120～150℃时，可用氯醚橡胶和丙烯酸酯橡胶，但前者存在工艺腐蚀、压缩变形差等缺陷，后者压缩变形及低温性能差。耐双曲线齿轮油以丙烯酸酯橡胶较为合适，且价格比氟橡胶低。耐油、耐高温不超过140℃，一般不用氟橡胶制造油封。在正常选用情况下，油封后期出现漏油，主要是油封唇口老化变硬、失去弹性、龟裂所致。为了提高油封选用寿命，必须提高油封胶料的耐热性能。 橡胶密封胶条 汽车对密封胶条的基本性能要求包括：胶料力学性能，耐大气、耐臭氧性能，耐油性能和耐低温性能，并要求有足够的弹性。以往汽车密封胶条胶料以天然橡胶和氯丁橡胶为主，随着汽车工业的发展，两种胶料性能特别是耐天候老化性能及使用寿命已不能满足轿车使用要求。目前汽车密封胶条的主要胶种是乙丙橡胶，因为乙丙橡胶具有更优良的耐天侯老化、耐臭氧老化和长的使用寿命，一般可稳定使用十几年。基体材料为EPDM的各类汽车用密封条，其技术要求见《QC/T 639-2004 汽车用橡胶密封条》。为降低成本，也有使用NBR/PVC汽车密封胶条。另外，热塑性弹性体（如EPDM与PP共混热塑性弹性体）密封性能优异、耐臭氧老化、质量轻、不退色、不喷霜、与玻璃粘结牢固、可回收利用，在汽车密封条中有广阔的发展前景，有取代EPDM之势。 以上就是关于橡胶材料选用的全部内容介绍，想要了解更多关于橡胶材料的相关内容，请查看橡胶专题页面。 你可能感兴趣的栏目：化学试剂网 ，化学元素表，化学元素周期表口决，化学元素周期表读音，化学元素周期律，化工词典，中国化工网