元素百科资讯频道：本文主要讲的是关于医药销售人员的分类的介绍。在很多人印象中通常说的医药销售就是医药代表，其实并不然，医药销售根据业务的不同是可以分为多种形式的，下面小编就来为大家一一介绍一下。 医药销售类人员可大致分为以下四类： 一、医院代表 也有称医药代表、临床代表、学术代表、医学联络人，叫什么不重要，实质都是一样。在药品营销队伍中，这个兵种最有争议。在特定的历史时期，这个兵种的作战方式存在一定的灰色层面，这也是被人诟病的一面。但如果没有他们，也许这么多年来，医药事业也许发展没有那么快。 二、OTC代表 这是药品营销队伍中唯一以英文名命名的兵种，老牛B了。10多年前，我进一家药企面试的时候，在一楼有个办公室门品挂个片子就是“OTC部”，靠那时这个公司还是个刚从个体户转型企业化运作的公司，但我完全这个“OTC部”的牌子征服了，因为我想：这个公司竟然有一个英文名称的部门，一定很牛B，后来我也进了这个部门工作过一段时间，才发现这个兵种是药品营销队伍中最TMD不受重视、最TMD辛苦、赚钱最TMD少、最TMD苦逼的兵种。 三、商务代表 商务代表是个大兵种，后来也细分为两个子兵种。 一是负责处方药自营企业流通及配送工作的处方药商务人员，相当于药品营销队伍中的公务员。相对“纯销”所说的“商销”，核心工作职能是计划、发货和回款，确保处方产品的正常流通和合理的渠道库存，主要与医药配送商业打交道，这个工种相对比较稳定和安逸，因为自营处方药的大企业居多，和商业间纯属合作关系，所以工作难度也不大，也是很多销售人眼中的“肥差”和“养老差事”。 二是OTC和普药企业的渠道流通与分销人员，他们实际上就是普药企业的“销售队伍”，主要负责一级商业的维护、二三级商业的分销及渠道促销等等，因为他们每天都在和商业打交道，所以更像“商人”，也比较精明，很多人也都经营所在区域多年，比较稳定，多有自己的一套办法，一般企业的直接收入可能算不上多，但借助公司的资源可能手上“零活”比较多，而这部分收入往往不菲，鉴于这种情况，一般经营区域多年的普药商务人员多不愿换市场甚至回总部高升，因为很可能“升官”以后可能收入反而少了！ 四、招商代表 通常没实力建销售队伍国内医药企业都是先建立这个兵种，很多的企业喜欢称之为“招商经理”，其实本人理解这么叫主要和代理商打交道比较体面吧，因为区域招商人员一般是不带队伍的，直接和处方药代理商对接。 这个兵种也很有意思，其实一个好的招商人员要求还是比较高的，因为首先你做的是处方药，所以还是要“专业”一点的，然后你每天打交道的对象是医药代理商，这帮兄弟大多是“老江湖”了，所以还要懂“商道”，还要能负责招标、医保、物价等政府事务工作。 这个兵种相当于特种兵，人少但需要能力很强。 以上就是关于医药销售人员的分类的全部内容，想要了解更多关于医药销售的相关内容，请查看医药专题页面。 你可能感兴趣的栏目：化学试剂网 ，化学元素表，化学元素周期表口决，化学元素周期表读音，化学元素周期律，化工词典，中国化工网

元素百科资讯频道：本文主要讲了车用尿素市场前景广阔，需求潜力巨大，但是受客观因素影响，产业陷入过剩的状态。我国柴油车国Ⅳ排放标准已经执行近3个月，据中国化工报记者调查，作为使尾气达标排放的催化还原剂——车用尿素溶液，由于标准执行环节监管不到位，供应渠道不畅，市场需求并没有迎来预期的爆发式增长，而车用尿素产能却暴增，整个产业陷入了产能过剩的泥潭。 柴油车排放标准从国Ⅲ提高到国Ⅳ，尾气达标排放一般需要使用选择性催化还原(SCR)技术，利用车用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，将氮氧化物转化为无害的氮和水。国Ⅳ柴油车在使用过程中，尿素使用量为燃油消耗量的3%~5%，每台国Ⅳ标准的重型卡车每年消耗车用尿素约2吨。 车用尿素前景广阔 根据我国柴油车的保有量推算，车用尿素市场前景非常广阔，需求潜力巨大，生产技术不复杂，生产原料尿素丰富。只要控制好尿素和配制用水的品质，尤其是金属杂质的含量，就可以组织生产，因此很多资本投入到车用尿素的加工生产中来。 据了解，4年前国内车用尿素生产企业只有四五家，年产销量只有几千吨。据专业生产车用尿素的溢通环保科技(莆田)有限公司销售总监张开源介绍，目前全国车用尿素生产企业有100多家，年产能在200万吨左右，而全国的年销量还不到20万吨，产能利用率也就一成左右。而且产品质量良莠不齐，市场监管近乎真空，用户根本无法辨别产品真假，严重损害了行业信誉和形象。由于市场竞争激烈，很多企业已经打起了价格战，企业利润微薄，经营压力巨大。 曾有分析称，今年柴油车国Ⅳ排放标准开始执行，受此驱动，与2014年相比今年全国车用尿素市场需求量有望呈3~6倍的快速增长，保守估计也应该在250万~280万吨。“这是根据柴油车的保有量预估的，问题是现在好多人开车不加车用尿素，造成预测值和实际用量存在巨大落差。”张开源说，要想预期成真，还有赖于国家有关部门加大对国Ⅳ排放标准执行环节的监管力度，同时加快整顿和净化车用尿素市场，树立车用尿素好用、靠谱的良好市场形象。 车用尿素市场增长制约因素 供应渠道不畅是制约车用尿素市场增长的另一个主要因素。目前，车用尿素溶液最便捷的加注方法，是在加油的同时进行。然而，据业内人士介绍，在加油站建设一个车用尿素加注站，仅两套加注设备投资就在20万元以上，而目前国内国Ⅳ柴油车的保有量还很小，从投资回报看很难调动起各方建设加注站的积极性。中国汽车工业协会此前曾呼吁，加快车用尿素加注体系的建设，力争在2014年底前在高速公路和国道沿线的加油站供应车用尿素。但至今这一愿望尚未成为现实。 以上就是关于车用尿素市场前景广阔，需求潜力巨大，但是受客观因素影响，产业陷入过剩的状态的全部内容介绍， 想要了解更多关于行业的相关内容，请查看元素商城化工热点版块页面。 你可能感兴趣的栏目：化学试剂网 ，化学元素表，化学元素周期表口决，化学元素周期表读音，化学元素周期律，化工词典，中国化工网

元素百科资讯频道：本文主要讲美国科学家发现了一种治疗慢性病毒感染的新的有效手段。近日，来自美国的科学家在著名国际期刊nature medicine在线发表了他们的最新研究进展，他们发现慢性病毒感染如HIV等会导致细胞毒性T淋巴细胞功能衰退，在这个过程中前列腺素E2（PGE2）相关信号通路发挥了重要促进作用，因此，抑制PEG2或是治疗慢性病毒感染的一种有效手段。 目前，世界上有超过10%的人口正遭受HIV,HCV和HBV等慢性病毒感染的折磨，这几种疾病均可能引发严重并发症甚至死亡。持续的抗原刺激会引起病毒特异性的细胞毒性T淋巴细胞（CTL）发生功能衰退，细胞死亡，导致HIV,HCV和HBV等病毒持续存在。除此之外，抗病毒性CTL会通过上调抑制性受体，如PD-1，自发性抑制它们对免疫病原体的限制作用。发现并阻断这些诱导CTL紊乱的信号途径可能有助于清除慢性病毒感染。 研究人员发现在慢性淋巴细胞性脉络丛脑膜炎病毒（LCMV）感染过程中前列腺素E2（PGE2）受体EP2和EP4在病毒特异性CTL中会发生上调，抑制CTL存活和正常功能发挥。他们证明联合阻断PGE2和PD-1信号途径在改善病毒控制，扩增具有正常功能的病毒特异性CTL细胞方面具有很好的效果。 综上所述，该项研究证明抑制PEG2既是一种靶向治疗慢性病毒感染的独立治疗手段，又能够与阻断PD-1信号联合作用治疗慢性病毒感染，具有重要应用前景。 以上就是关于美国科学家发现了一种治疗慢性病毒感染的新的有效手段的内容介绍，想要了解更多关于行业的相关内容，请查看元素商城化工热点版块页面。 你可能感兴趣的栏目：化学试剂网 ，化学元素表，化学元素周期表口决，化学元素周期表读音，化学元素周期律，化工词典，中国化工网