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我国研发出可净化核废水的新纳米材料
2014-03-18 08:52:02
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中科院东北地理与农业生态研究所的科研人员近日成功制备出一种新型纳米材料,可用于高效率地大量地吸附核废水中的放射性铯元素。据悉,相关成果在线发表于《材料化学杂志A》。
日前,中国科学报记者从中科院东北地理与农业生态研究所获悉,该所科研人员成功制备出一种新型纳米材料,可用于高效吸附核废水中的放射性铯元素。相关成果在线发表于《材料化学杂志A》。
核泄漏造成的核辐射污染是目前已知核能应用中最大的安全和环保隐患,如何有效消除核污染一直是科学家关注的热点。此前的研究表明,核污染成分包括铯、锶及碘等多种放射性元素,其中放射性铯(半衰期约为30年)为主要成分之一。
此次研究人员制备的“磁性普鲁士蓝/氧化石墨烯”纳米材料,可用于高效吸附放射性铯元素,对50ppm(ppm为百万分率)污水中铯的快速去除率达90%以上;对铯离子的饱和吸附容量达55.56毫克/克。同时,该吸附材料在外加磁场作用下可迅速简便地从核废水中实现分离。更重要的是,该材料具有良好的辐射稳定性和对铯离子的选择吸附性,即使是在成分复杂的海水中,这种材料对铯的净化与磁回收效果也几乎不受影响。
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元素百科资讯频道:本文主要讲了关于硫代硫酸钠性质、制法、储运注意事项和用途的内容。硫代硫酸钠,又名大苏打、海波。为单斜晶系白色结晶粉末,易溶于水,不溶于醇。用于分析试剂等,用途非常广泛。化学式: Na2S2O3 ,比重1.667,在空气中加热被氧化分解成硫酸钠和二氧化硫。
硫代硫酸钠性质
单斜晶系白色结晶粉末,比重1.667,易溶于水,不溶于醇,在空气中加热被氧化分解成硫酸钠和二氧化硫。在隔绝空气下(氧气里)燃烧则生成硫酸钠、硫化碱和硫磺。
硫代硫酸钠制法
硫代硫酸钠脱水法。由五水硫代硫酸钠经溶解、过滤、浓缩、脱水,制得无水硫代硫酸钠。
Na2S2O3.5H2O==Na2S2O35H2O
硫代硫酸钠储运注意事项
用内衬聚氯乙烯塑料袋或塑料编织袋包装,每袋净重40公斤。储运注意事项:应储存在阴凉干燥的库房内。运输中应避免曝晒、雨淋。不可与酸类、氧化剂共储混运。容器必须密封,防止受潮溶化。如包装受潮,说明内装物己起潮解作用,必须与干燥包装分开堆放。不可储存于露天,对受潮包装要抓紧处理。失火时可用水砂土扑救。
硫代硫酸钠用途
主要用于照相业作定影剂。其次作鞣革时重铬酸盐的还原剂、含氮尾气的中和剂、媒染剂、麦杆和毛的漂白剂以及纸浆漂白时的脱氯剂。还用于四乙基铅、染料中间体等的制造和矿石提银等。
工业
鞣革时重铬酸盐的还原剂、含氮尾气的中和剂、媒染剂、麦杆和毛的漂白剂以及纸浆漂白时的脱氯剂。还用于四乙基铅、染料中间体等的制造和矿石提银等。
电镀业的还原剂/净水工程的净水剂。
在纺织工业中用于棉织品漂白后的脱氯剂、染毛织物的硫染剂、靛蓝染料的防白剂、纸浆脱氯剂、医药工业中用作洗涤剂、消毒剂和褪色剂等。
养殖业:配置除氯水
分析试剂
色层分析试剂,点滴分析测定钴、照相定影剂,除氯剂容量分析常用试剂,测定血钠,制备注射液及双糖铁尿素培养基,媒染剂。
以上就是关于关于硫代硫酸钠性质、制法、储运注意事项和用途的全部内容介绍。
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元素百科资讯频道:本文主要探讨目前新材料产业的发展现状。
新材料是指新近发展的或正在研发的,性能比传统材料更为优异的一些材料。新材料与信息、能源、医疗卫生、交通、建筑等产业联系紧密,不仅包括纳米材料、磁性材料等产品,还包括与能源结合紧密的新型能源材料。
与传统材料相比,新材料产业具有技术高度密集、研究与开发投入高、产品的附加值高、生产与市场的国际性强,以及应用范围广、发展前景好等特点,是典型的高新技术产业,其研发水平及产业化规模已成为衡量一个国家经济社会发展、科技进步和国防实力的重要标志。
新材料的应用领域十分广泛,其研发主要包括两个方面:一是研发新的成型技术和加工方法,合成或制备出具有高性能或具有特殊性功能的新材料;二是对传统材料的再开发,使性能获得重大的改进和提高。
近年来,在我国新材料产业发展过程中,国家给予大力支持,初步形成了比较完整的新材料产业体系。我国新材料产业呈现快速健康发展的良好态势,在一些重点、关键新材料的制备技术、工艺技术、新产品开发及节能、环保和资源综合利用等方面取得了明显成效,促进了一批新材料产业的形成与发展。
新材料产业链条不断延伸,细分领域不断涌现,产业上下游进一步融合。同时,新材料与基础材料产业结合日益紧密,其发展趋势将是结构功能复合化、功能材料智能化、材料器件集成化、制备技术绿色化,最终达到新一代材料具有的多功能、少污染、低消耗、低成本和寿命长的要求。
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元素百科资讯频道:本文主要探讨铝合金在汽车业的应用与存在的问题。
我国的铝矿产资源丰富,经过几十年的发展,原铝产量位居世界第一(2004年的产量达659万t),并形成了一个完整的铝工业体系。
国内汽车工业用铝也呈现快速增长态势,1993年国内汽车工业用铝量仅为4万t,2003年则上升到28万t,年均增长达60%。
“九五”期间进行了铝合金材料和铸件生产成套工艺技术的开发研究,开发出了多种铸造Al2Si合金和高性能Al2Sn2Si系轴瓦材料;在半固态成形、快速凝固等先进成形技术研究与应用方面也取得了突破性进展。
目前国内铸造铝合金的品种及牌号相对齐全,生产技术基本上能满足汽车工业的需要。同时,汽车用各类型材(包括6000系列和7000系列高强度牌号)、箔材国内基本上都能生产,板材有2000~5000系列,以及6000系列中的少数牌号,7000系列尚处于研发中。此外,国内在耐热铝合金、高强高韧铝合金、铝基复合材料等新材料的研究与应用方面也取得了较大进展。
目前主要问题有:没有结合我国资源特点建立起具有自主知识产权的汽车工业用铝合金体系,现有产品标准化、系列化程度不高,生产也没有达到专业化;铸造铝合金熔体的纯净度不高,铸件成分不稳定,力学性能较差;铝板材品种不全,高端产品缺乏;板材成形性能差,烘烤硬化效果差,表面质量低、尺寸精度低(包括带材与管材),不能满足国内汽车工业的需求;材料成本高。
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