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材料科学与工程专业介绍及就业前景
2014-06-06 13:19:50
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化工资讯网整理编辑:材料科学与工程专业的就业前景,材料科学与工程专业的就业前景如何?请问材料科学与工程专业的就业前景怎么样?材料科学与工程专业专业的就业前景分析,材料科学与工程专业就业前景如何?材料科学与工程专业的英文翻译为:Materials Science and Engineering,缩写为MSE。定义:材料科学与工程专业是以材料学、化学、物理学为基础,系统学习材料科学与工程专业的基础理论和实验技能,并将所学的知识应用于材料的合成、制备、结构、性能、应用等方面研究的一门学科。
业务培养目标
专业培养具备包括金属材料、无机非金属材料、高分子材料等材料领域的科学与工程方面较宽的基础知识,能在各种材料的制备、加工成型、材料结构与性能等领域从事科学研究与教学、技术开发、工艺和设备设计、技术改造及经营管理等方面工作,适应社会主义市场经济发展的高层次、高素质全面发展的科学研究与工程技术人才
业务培养要求
本专业学生主要是学习材料科学与工程的基础理论,学习与掌握材料的制备、组成、组织结构与性能之间关系的基本规律。并且受到金属材料、无机非金属材料、高分子材料、复合材料以及各种先进材料的制备、性能分析与检测技能的基本训练。以及掌握材料设计和制备工艺设计、提高材料的性能和产品的质量、开发分析与检测技能的基本训练。还要掌握材料设计和制备工艺设计、提高材料的性能和产品的质量、开发研究新材料和新工艺方面的基本能力。
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绿色涂料未来发展趋势水基粉末无溶剂
化工资讯网整理编辑:由于传统涂料对环境与人体健康有影响,所以现在人们都在想办法开发绿色涂料,所谓“绿色涂料”是指节能、低污染的水性涂料、粉末涂料、高固体含量涂料(或称无溶剂涂料)和辐射固化涂料等。20世纪70年代以前,几乎所有涂料都是溶剂型的。70年代以来,由于溶剂的昂贵价格和降低VOC排放量的要求日益严格,越来越多的低有机机溶剂含量和不含有机溶剂的涂料得到了大发展。现在越来越多使用绿色涂料,下面几种新涂料是目前开发较好的涂料。
1、固含量溶剂型涂料。高固含量溶剂型是为了适应日益严格的环境保护要求从普通溶剂型涂料基础上发展起来的。其主要特点是在可利用原有的生产方法、涂料工艺的前提下,降低有机溶剂用量,从而提高固体组分。这类涂料是20世纪80年代初以来以美国为中心开发的。通常的低固含量溶剂型涂料固体含量为30%~50%,而高固含量溶剂型(HSSC)要求固体达到65%~85%,从而满足日益严格的VOC限制。在配方过程中,利用一些不在VOC之列的溶剂作为稀释剂是一种对严格的VOC限制的变通,如丙酮等。很少量的丙酮即能显著的降低粘度,但由于丙酮挥发太快,会造成潜在的火灾和爆炸的危险,需要加以严格控制。
2、水基涂料。水有别于绝大多数有机溶剂的特点在于其无毒无臭和不燃,将水引进到涂料中,不仅可以降低涂料的成本和施工中由于有机溶剂存在而导致的火灾,也大大降低了VOC。因此水基涂料从其开始出现起就得到了长足的进步和发展。中国环境标志认证委员会颁布了《水性涂料环境标志产品技术要求》,其中规定:产品中的挥发性有机物含量应小于250g/L;产品生产过程中,不得人为添加含有重金属的化合物,重金属总含量应小于500mg/kg(以铅计);产品生产过程中不得人为添加甲醛和聚合物,含量应小于500mg/kg。事实上,现在水基涂料使用量已占所有涂料的一半左右。水基涂料主要有水溶性、水分散性和乳胶性三种类型。
3、粉尘涂料。粉尘涂料是国内比较先进的涂料。粉尘涂料理论上是绝对的零VOC涂料,具有其独特的优点,也许是将来完全摒弃VOC后,粉尘涂料是涂料发展的最主要方向之一。但其在应用上的限制需更为广泛而深入的研究,例如其制造工艺相对复杂一些,涂料制造成本高,粉尘涂料的烘烤温度较一般涂料高很多,难以得到薄的涂层。涂料配色性差,不规则物体的均匀涂布性差等。这些都需要进一步改善,但它是今后发展方向之一。
4、液体无溶剂涂料。不含有机溶剂的液体无溶剂涂料有双液型、能量束固化型等。液体无溶剂涂料的最新发展动向是开发单液型,且可用普通刷漆、喷漆工艺施工的液体无溶剂涂料。
涂料的研究和发展方向越来越明确,就是寻求VOC不断降低、直至为零的涂料,而且其使用范围要尽可能宽、使用性能优越、设备投资适当等。因而水基涂料、粉末涂料、无溶剂涂料等可能成为将来涂料发展的主要方向。
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单组分潮气固化型聚氨酯防腐蚀涂料特点
化工资讯网整理编辑:单组份潮气固化型聚氨酯防腐蚀涂料是防腐涂料重要品种,主要具有以下优势,施工方便,对底材处理要求不高,和其他单组分涂料不同的是,油漆单组分聚氨酯无需工件表面干燥,即使工件表面有一层水膜也可以完全固化。
由于不需要相双组分涂料那样要求组分有较严格的配比,因此,防腐漆特别适合大面积户外涂装,又称低表面处理漆,施工范围宽,一般零度以上,相对湿度在30%~98%均可施工,即使在冬天,雾天,氟碳漆甚至细雨天的潮湿基面上,也能够正常的施工干燥,涂料红-NOC值越高,分子中直链越多,则涂膜的交联密度越高,耐磨损性越好,但涂膜过于硬脆,因此单组分聚氨酯常用聚醚改性,地坪漆降低涂膜的硬度和提高涂膜柔韧性。
当温度和湿度下的干燥,潮气固化型聚氨酯涂料中含有大量的脲键和羟甲基,因此涂膜的耐磨性较双组份聚氨酯更好,有机硅耐高温漆耐化学品性,耐特种润滑剂,防原子辐射性耐水性等、潮气固化型聚氨酯既可作为面漆,又可作为底漆,单组份潮气固化型聚氨酯涂料对于各种基材都有很好的表面容忍性和附着力此外,环氧富锌底漆对已经预涂过的基面也具有良好的附着力,如对PVDF含硅的聚酯和塑料溶剂上的附着力良好涂料具有优异的耐水性和耐化学性,醇酸油漆可以用于被浸湿的条件下能够和阴极保护一起作用没特别是和煤油沥青作为填料共同使用但是单组分潮气固化型聚氨酯醇酸调和漆也存在以下缺点和双组分聚氨酯涂料相比,防静电漆潮气固化型聚氨酯涂料可以在潮气和恶劣天气施工得到耐磨及良好的耐化学性涂层。
但他并不能取代双组份聚氨酯漆,主要是因为他在很多方面性能较双组分聚氨酯涂料差,此外潮气固化型聚氨酯的固化很大程度上取决于空气中的湿度大小涂膜固化受空气中的温度影响,空气的湿度低于30%时,涂膜的干燥速度要慢很多,沥青漆固化不彻底,影响涂膜性能同样湿度过高,防锈漆干燥固化速度过快会给储存带来不便。
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无机富锌防腐蚀涂料的工程应用
化工资讯网整理编辑:无机富锌涂料在船舶涂装中主要是作为防锈底漆广泛应用于钢材预处理以及船壳内、外表面的防锈涂装,在这类场合的应用充分体现了无机富锌涂料的优异防腐蚀性能。无机富锌涂料在船舶中的涂装应用主要体现在三个方面:①用于水线以下船体。无机富锌涂料中的硅酸盐呈碱性,涂膜中的锌粉与海水反应生成的也是碱性物质,使船底与海水形成碱性环境,而海生物在碱性环境中难以生存,从而起到防污作用。②在船舶液舱中的应用。无机富锌涂料在液舱中的应用取得了很好的效果,避免了卫生安全和劳动安全以及火灾、爆炸等危害。③在舰船甲板上的应用。
钢结构表面可溶盐的存在和污染,是影响涂层下钢材腐蚀和涂层失效的主要因素,而可溶盐对钢结构表面的污染又是不可避免的。腐蚀学者对桥梁钢结构腐蚀产物的化学分析印证了可溶盐的存在,可溶盐的来源很多,至少有八项,其中一项是大气污染物的沉降导致可溶盐存在于铁锈中,常见的大气污染物为二氧化硫、氯化物、硫化物、氮氧化物、铵盐、磷酸盐、碳酸盐、各种离子形成的可溶盐。其中,硫酸盐和氯化物对钢材腐蚀具有自催化作用,只要水和氧不断得到补充,钢材表面腐蚀则不断地继续进行,硫酸盐导致钢材表面形成硫酸铁巢的坑蚀,氯化物使钢材表面形成点蚀。
二是使用水性富锌底涂料。该涂料以水为分散剂,呈碱性,涂膜的常温化学干燥过程中须吸收空气中的水分而于24h完成固化反应(25℃,环境湿度RH大于65%),对可溶盐具有极好的忍耐性和阴极保护性,故底涂膜的使用寿命长。与其它有机底涂料相比较,水性无机富锌底涂料不产生老化和降解作用。此外,硅酸锂富锌底涂料与钢材表面拉开法附着力为3.5~4.0MPa,硅酸钾富锌底涂料与钢材表面拉开法附着力为3.0~3.5MPa,两者无须后固化处理,可于湿度较大的环境中涂装,与环氧中间涂料和其它多种面涂料具有良好的相容组合性,故被广泛用于各种领域钢结构表面涂装防护,该类底涂膜的使用寿命一般大于10年。