元素百科资讯频道：本文主要探讨目前新材料产业的发展现状。 新材料是指新近发展的或正在研发的，性能比传统材料更为优异的一些材料。新材料与信息、能源、医疗卫生、交通、建筑等产业联系紧密，不仅包括纳米材料、磁性材料等产品，还包括与能源结合紧密的新型能源材料。 与传统材料相比，新材料产业具有技术高度密集、研究与开发投入高、产品的附加值高、生产与市场的国际性强，以及应用范围广、发展前景好等特点，是典型的高新技术产业，其研发水平及产业化规模已成为衡量一个国家经济社会发展、科技进步和国防实力的重要标志。 新材料的应用领域十分广泛，其研发主要包括两个方面：一是研发新的成型技术和加工方法，合成或制备出具有高性能或具有特殊性功能的新材料；二是对传统材料的再开发，使性能获得重大的改进和提高。 近年来，在我国新材料产业发展过程中，国家给予大力支持，初步形成了比较完整的新材料产业体系。我国新材料产业呈现快速健康发展的良好态势，在一些重点、关键新材料的制备技术、工艺技术、新产品开发及节能、环保和资源综合利用等方面取得了明显成效，促进了一批新材料产业的形成与发展。 新材料产业链条不断延伸，细分领域不断涌现，产业上下游进一步融合。同时，新材料与基础材料产业结合日益紧密，其发展趋势将是结构功能复合化、功能材料智能化、材料器件集成化、制备技术绿色化，最终达到新一代材料具有的多功能、少污染、低消耗、低成本和寿命长的要求。 你可能感兴趣的栏目：化学试剂网 ，化学元素表，化学元素周期表口决，化学元素周期表读音，化学元素周期律，化工词典，中国化工网

元素百科资讯频道：本文主要探讨铝合金在汽车业的应用与存在的问题。 我国的铝矿产资源丰富，经过几十年的发展，原铝产量位居世界第一（2004年的产量达659万t），并形成了一个完整的铝工业体系。 国内汽车工业用铝也呈现快速增长态势，1993年国内汽车工业用铝量仅为4万t，2003年则上升到28万t，年均增长达60%。 “九五”期间进行了铝合金材料和铸件生产成套工艺技术的开发研究，开发出了多种铸造Al2Si合金和高性能Al2Sn2Si系轴瓦材料；在半固态成形、快速凝固等先进成形技术研究与应用方面也取得了突破性进展。 目前国内铸造铝合金的品种及牌号相对齐全，生产技术基本上能满足汽车工业的需要。同时，汽车用各类型材（包括6000系列和7000系列高强度牌号）、箔材国内基本上都能生产，板材有2000～5000系列，以及6000系列中的少数牌号，7000系列尚处于研发中。此外，国内在耐热铝合金、高强高韧铝合金、铝基复合材料等新材料的研究与应用方面也取得了较大进展。 目前主要问题有：没有结合我国资源特点建立起具有自主知识产权的汽车工业用铝合金体系，现有产品标准化、系列化程度不高，生产也没有达到专业化；铸造铝合金熔体的纯净度不高，铸件成分不稳定，力学性能较差；铝板材品种不全，高端产品缺乏；板材成形性能差，烘烤硬化效果差，表面质量低、尺寸精度低（包括带材与管材），不能满足国内汽车工业的需求；材料成本高。 你可能感兴趣的栏目：化学试剂网 ，化学元素表，化学元素周期表口决，化学元素周期表读音，化学元素周期律，化工词典，中国化工网

元素百科资讯频道：本文主要探讨高强度钢在汽车业的应用情况。 近年来国内在汽车用高强度钢的开发与应用方面取得较大进展。国内各大钢铁公司纷纷将汽车用钢，尤其是高强度钢作为优先发展的重点方向，并投入了较大的资金和力量，发展汽车工业所需的新产品。以宝钢为例，国产高强度钢系列已初步形成。 轿车钢板国产化率也有了较大幅度的提高。前几年仅为30%～50%的水平，而现在一般可达80%以上。 国内外载重车车架、车身和车轮等总成用钢的强度对比中不难得出，同国外相比，国内用材的强度水平普遍要低1～3级。 应用高强度钢存在的主要问题是：自主开发能力不足，新产品的开发与生产主要依靠引进技术与装备；品种少，没有形成完整的产品系列，不能完全满足国内汽车工业的需求，以致目前有部分汽车薄板需从国外进口；大部分企业产品质量水平与国外存在较大差距，主要存在钢材表面质量差，尺寸误差大，力学性能、工艺性能（成形性能、焊接性能）不稳定、分散性大等问题。 你可能感兴趣的栏目：化学试剂网 ，化学元素表，化学元素周期表口决，化学元素周期表读音，化学元素周期律，化工词典，中国化工网